臨沂美團(tuán)：考核“加量 ”騎手停工抗?fàn)?/span>

 

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考核標(biāo)準(zhǔn)提高騎手“壓力山大”

李先生是最早加入美團(tuán)外賣平臺(tái)“美團(tuán)眾包”項(xiàng)目的騎手之一，“美團(tuán)外賣共有三種配送模式，一是美團(tuán)專送，主要針對(duì)的客戶是規(guī)模較大、檔次較高的餐廳，這類餐廳對(duì)配送時(shí)間、配送質(zhì)量要求很高，因此對(duì)騎手的要求自然也高，專送騎手實(shí)際上屬于美團(tuán)員工，需按照美團(tuán)外賣的要求按點(diǎn)上下班，但人數(shù)相對(duì)較少；二是商家自行配送，這個(gè)不需要過多解釋，就是飯店不用美團(tuán)騎手，靠自己店員配送；三是美團(tuán)眾包，美團(tuán)眾包又叫美團(tuán)快送，是美團(tuán)在去年 12月份啟動(dòng)的一個(gè)新項(xiàng)目，不論是學(xué)生、上班族還是自由職業(yè)者都可以加入，按單拿提成，業(yè)績(jī)好還有獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼。因?yàn)?lsquo;美團(tuán)眾包’門檻較低、時(shí)間自由，所以人數(shù)也就最多，臨沂城區(qū)大概有近1500名像我一樣的‘美團(tuán)眾包’騎手。”李先生解釋。

李先生告訴記者，美團(tuán)眾包項(xiàng)目在臨沂正式運(yùn)營(yíng)大概在今年 2月份左右，運(yùn)營(yíng)不久他就加入其中，成為了一名美團(tuán)眾包騎手。李先生說，剛開始，美團(tuán)對(duì)于他們這些眾包騎手確實(shí)誠(chéng)意十足，配送距離在1公里之內(nèi)，騎手每單可以拿到4.5元補(bǔ)貼，每超出0.5公里，可以再拿0.5元。另外，美團(tuán)還設(shè)有金牌、銀牌騎手獎(jiǎng)勵(lì)政策，每周平均評(píng)星在4.5星以上、接單總量在60單以上，就可以被評(píng)為銀牌騎手，每周有120元獎(jiǎng)金；每周平均評(píng)星在4.5星以上、接單總量在120單以上，就可以被評(píng)為金牌騎手，每周有200元獎(jiǎng)金，“其實(shí)只要勤快一點(diǎn)，嘴甜一點(diǎn)，至少也能拿個(gè)銀牌騎手獎(jiǎng)勵(lì)，金牌騎手獎(jiǎng)勵(lì)也不算太困難，一個(gè)月下來，扣除各種費(fèi)用，大多數(shù)都能賺個(gè)四五千元。”

今年7月3日，美團(tuán)針對(duì)美團(tuán)眾包騎手推出一項(xiàng)新政策，一下子在騎手隊(duì)伍當(dāng)中炸了鍋。

這周一美團(tuán)外賣臨沂分站的負(fù)責(zé)人突然通知我們，說美團(tuán)總部對(duì)于眾包騎手有了新的政策，事先也沒有和我們商量。”眾包騎手周先生告訴記者，新政對(duì)于金牌、銀牌騎手的獎(jiǎng)勵(lì)門檻有了大幅提升，不僅在評(píng)星要求上從4.5星提高到了4.7星，而且單量也分別從120單提高到200單、60單提高到了120單，獎(jiǎng)金分別上浮20元，“單量還在其次，主要是評(píng)星要求太苛刻，很難完成。而這兩條標(biāo)準(zhǔn)只要有一條完不成，獎(jiǎng)金就拿不到，上調(diào)再多也是浮云。如果完不成，月收入一下子少了好幾百，大家都要養(yǎng)家糊口，這還怎么干？”

手機(jī)訂外賣，吃貨新時(shí)代�，F(xiàn)在，無論我們身在何地，想吃美食只需拿出手機(jī)打開訂餐平臺(tái)下單，片刻等待后，騎手就會(huì)敲門送上美食。美團(tuán)是大家非常熟悉且經(jīng)常光顧的外賣平臺(tái)，可就在6日早上，多位美團(tuán)外賣騎手一起找到沂蒙晚報(bào)記者，說他們正在鬧罷工，他們對(duì)美團(tuán)外賣針對(duì)騎手出臺(tái)的一項(xiàng)新規(guī)十分不滿。

獎(jiǎng)金門檻提至‘4.7星’難以完成

每天2.5元保險(xiǎn)費(fèi)成了糊涂賬

騎手小趙還告訴記者，美團(tuán)還有一項(xiàng)政策令騎手十分不滿，就是每天都要扣除騎手們2.5元的保險(xiǎn)費(fèi)。說是保險(xiǎn)費(fèi)，但騎手們表示，他們從未享受到這項(xiàng)保險(xiǎn)待遇。小趙說，騎手們大多騎摩托送餐，安全系數(shù)本來就低，再加上配送時(shí)間緊迫，磕磕碰碰在所難免。

一周前，一位騎手在送餐時(shí)就遭遇了車禍。5日下午，記者電話聯(lián)系到了這位的姓陸的騎手，小陸告訴記者，他在育才路送餐時(shí)不慎遭遇車禍，右腿與右手腕受傷，已住院治療一周，醫(yī)藥費(fèi)花了400多元，在此期間美團(tuán)一直沒有過問此事，“每天2.5元的保險(xiǎn)費(fèi)在騎手接第一筆單時(shí)系統(tǒng)就會(huì)扣除，可真的遭遇意外，這個(gè)保險(xiǎn)卻起不到任何作用，美團(tuán)公司說我們是無牌無證駕駛，不在保險(xiǎn)理賠范圍。美團(tuán)明知不合法，為什么還要強(qiáng)制我們買保險(xiǎn)呢？一天2.5元，一個(gè)月下來就是70多，一年差不多要1000塊，有這些錢難道我們自己不能買保險(xiǎn)？”

騎手們告訴記者，這次新政算是騎手們罷工的導(dǎo)火索，幾個(gè)月來，美團(tuán)小動(dòng)作一直不斷，騎手們?cè)缬胁粷M，除了保險(xiǎn)的事情，還有1公里之內(nèi)的送餐補(bǔ)貼從4.5元下降到3.5元，3公里之內(nèi)的配送時(shí)間從30分鐘壓縮到23分鐘等等，“以前我們?nèi)塘耍�可這次我們實(shí)在忍不了了，如果我們?cè)俨豢範(fàn)�，美團(tuán)對(duì)我們的壓迫還會(huì)愈演愈烈。現(xiàn)在絕大多數(shù)美團(tuán)眾包騎手都停工了，我們要團(tuán)結(jié)起來為自己討個(gè)說法。”

美團(tuán)臨沂分站已申請(qǐng)折衷方案

周先生說，0.2星的提升看似微不足道，其實(shí)提升難度相當(dāng)之大。按照美團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)外賣騎手的配送要求，滿星為5星，評(píng)星標(biāo)準(zhǔn)包括送餐是否及時(shí)、貨品保存是否完好、是否送貨上門等等，“其實(shí)大多數(shù)顧客還是很體諒我們的，一般都會(huì)給個(gè)5星好評(píng)，但誰也不敢保證沒有意外情況發(fā)生，比如有的小區(qū)、寫字樓門衛(wèi)把關(guān)很嚴(yán)，不允許騎手騎車進(jìn)入，我們就只能把車停在門口，步行進(jìn)去，再比如有的小區(qū)面積很大，樓號(hào)排列又不規(guī)范，熟悉環(huán)境的老騎手還可以，新騎手就麻煩了，有時(shí)候在小區(qū)里轉(zhuǎn)悠十幾分鐘都找不到具體位置，還有的單位、寫字樓，樓層高、職工多，訂餐高峰期電梯完全不夠用，我們很多時(shí)候都要爬幾層甚至十幾層樓送餐，辛苦點(diǎn)倒也沒什么，主要是耽誤時(shí)間。”周先生說，在這種情況下，有的顧客等餐不耐煩，剛好在氣頭上，很可能就會(huì)給個(gè)一星或兩星的“差評(píng)”。另外，有的客戶點(diǎn)的飯菜不可口，即便這跟外賣騎手沒有關(guān)系，有時(shí)也會(huì)“恨屋及烏”，在給飯店差評(píng)的同時(shí)，捎帶著也會(huì)將怨氣發(fā)泄到騎手們的身上。“別小看這一個(gè)一星或兩星的差評(píng)，只要一周內(nèi)出現(xiàn)一個(gè)，那就需要十幾個(gè)甚至幾十個(gè)五星好評(píng)去彌補(bǔ)，否則就拿不到獎(jiǎng)勵(lì)。”周先生說，他有位騎手同事之前曾有過4.49星的評(píng)星經(jīng)歷，就是這0.01星的差距，讓他與獎(jiǎng)金失之交臂。

更令騎手們感到不滿的是，一旦出現(xiàn)差評(píng)，美團(tuán)公司直接“記錄在案”，騎手要申訴，只能撥打美團(tuán)客服電話，但這個(gè)客服電話有時(shí)半小時(shí)都打不進(jìn)去。采訪中有位騎手告訴記者，有次他撥打美團(tuán)客服電話想要申訴，電話卻一直打不通，最終他睡著了。

對(duì)于此事，美團(tuán)公司又將作何應(yīng)對(duì)？6日中午，記者來到了美團(tuán)公司臨沂分站。

臨沂分站負(fù)責(zé)人楊站長(zhǎng)告訴記者，對(duì)于騎手們的不滿，他個(gè)人很理解，也在第一時(shí)間向總公司提交了一個(gè)折中申請(qǐng)，將金牌騎手的單量由180單減少到150單，將銀牌騎手的單量由120單減少到了80單，目前，總公司尚未明確回復(fù)。

隨后，記者又詢問了騎手罷工，近期美團(tuán)外賣人手緊缺的問題該如何解決？騎手們提出星級(jí)評(píng)分過于苛刻，公司又會(huì)作何考慮？標(biāo)準(zhǔn)提高為何事先不和騎手商量等幾個(gè)問題。楊站長(zhǎng)表示，這些問題他無權(quán)回答，只能盡快上報(bào)美團(tuán)總部，由總部作答。截至6日晚19點(diǎn)記者發(fā)稿時(shí)，記者并未收到美團(tuán)總部的答復(fù)。