新華網(wǎng)：救護(hù)車該不該交過路費亟需明確說法

（圖片來源：網(wǎng)絡(luò)）

　　《成都商報》報道，近日，樂山市夾江縣中醫(yī)院派出一輛救護(hù)車從鄉(xiāng)下接一位車禍傷者回醫(yī)院。不料，救護(hù)車準(zhǔn)備駛出樂雅高速夾江南收費站時，駕駛員和收費員卻為該不該交12元過路費起了分歧。載著傷者的救護(hù)車停車長達(dá)24分鐘，最終傷者家屬繳費后，救護(hù)車才駛離收費站。

　　網(wǎng)民“陸敬平”：在救護(hù)車載有傷員的情況下，司機(jī)停車與高速路收費站工作人員理論，顯然是對傷者及其家屬的不負(fù)責(zé)任。但其中暴露的卻是救護(hù)車究竟是否享有高速路特權(quán)的尷尬。

　　網(wǎng)民“墨飛”：收費人員遇到特殊事情不敢放行的原因可能是怕因為不收費被收費站懲罰甚至開除，在這樣的情況下，就需要收費站實行人性化管理，給予特殊情況支持，那樣他們才會心里有底氣遇到急救車不收費。

　　網(wǎng)民“苑廣闊”：醫(yī)院救護(hù)車停車?yán)碚撨@一做法，一方面缺乏對患者的責(zé)任心；另一方面也把自己置于法律的危險境地，如果患者因時間延誤出現(xiàn)意外，患者家屬以救護(hù)車在路上耽擱為由向醫(yī)院討說法，醫(yī)院恐怕將陷入很被動的境地。

　　@法制晚報：公路上的救護(hù)車往往是在與生命賽跑，不能讓高速收費站成了生命通道的梗阻。鑒于此，關(guān)于急救車的高速收費應(yīng)當(dāng)有一個國家性的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不能異化成個體對個體的規(guī)則。